สายการเว็บสล็อตออนไลน์บินแอร์ฟร้านซ์ได้รับการอนุมัติจากสหภาพยุโรปสำหรับแผนการเพิ่มทุนมูลค่า 4 พันล้านยูโรโดยรัฐบาลฝรั่งเศสหลังจากตกลงเงื่อนไขต่างๆ รวมถึงการยกเลิกช่องสนามบินภายใต้แผนดังกล่าว ฝรั่งเศสสามารถเพิ่มสัดส่วนการถือหุ้นในบริษัทโฮลดิ้งของผู้ให้บริการเรือธงเป็นเกือบ 30% จาก 14.3% ในปัจจุบัน
คณะกรรมาธิการยุโรปบังคับให้สายการบินยอมจำนน 18 ของ
สล็อตรายวันอันมีค่า — สิทธิในการขึ้นและลง — ที่สนามบิน Paris Orly ที่คับคั่งซึ่งมีอำนาจทางการตลาดที่สำคัญ เงื่อนไขอื่นๆ ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้แน่ใจว่ารัฐบาลฝรั่งเศสจะได้รับค่าตอบแทนที่เพียงพอ และสายการบินแอร์ฟร้านซ์และผู้ถือหุ้นจะไม่ได้รับประโยชน์จากการดำเนินการดังกล่าวอย่างเกินควร
Margrethe Vestager กรรมาธิการสหภาพยุโรปด้านการแข่งขันกล่าวใน แถลงการณ์ว่า”สิ่งนี้ทำให้สายการบินคู่แข่งมีโอกาสที่จะขยายกิจกรรมของพวกเขาที่สนามบินแห่งนี้ รับรองราคายุติธรรมและทางเลือกที่เพิ่มขึ้นสำหรับผู้บริโภคในยุโรป”
ข้อจำกัดการเดินทางที่ฝรั่งเศสและประเทศปลายทางหลายแห่งแนะนำเพื่อจำกัดการแพร่กระจายของ coronavirus ทำให้ Air France และบริษัทโฮลดิ้งต้องประสบกับ “ความสูญเสียจากการดำเนินงานที่สำคัญ” คณะกรรมาธิการกล่าว
แพ็คเกจการเพิ่มทุนมูลค่า 4 พันล้านยูโรประกอบด้วยการแปลงเงินกู้ของรัฐจำนวน 3 พันล้านยูโรซึ่งได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมาธิการในเดือนพฤษภาคม 2563 ให้เป็นตราสารทุนแบบไฮบริดและการเพิ่มทุนใหม่โดยฝรั่งเศสผ่านการสมัครสมาชิกในการเพิ่มทุนที่เปิดให้กับผู้อื่น
“โดยการดำเนินการนี้ รัฐฝรั่งเศสไม่ได้ตั้งใจที่จะถือหุ้นมากกว่า 29.9% ของทุนจดทะเบียนของ Air France-KLM หรือจะเข้าควบคุม Air France-KLM” รัฐบาลฝรั่งเศสและเนเธอร์แลนด์กล่าวในแถลงการณ์ร่วม ในขณะเดียวกัน รัฐบาลเนเธอร์แลนด์จะสอบสวน “เงื่อนไขภายใต้การเพิ่มทุนของ KLM และการแทรกแซงที่อาจเกิดขึ้นของรัฐดัตช์ในการเพิ่มทุนดังกล่าว” ตามคำแถลง
รัฐมนตรีเศรษฐกิจฝรั่งเศส บรูโน เลอ แมร์ กล่าวกับ France Interว่าแพคเกจนี้ “แสดงถึงความมุ่งมั่นอย่างแรงกล้าของรัฐสำหรับสายการบิน Air France สำหรับพนักงาน และเพื่อรับประกันความยั่งยืนของบริษัทเชิงกลยุทธ์สำหรับฝรั่งเศส”
สายการบินแอร์ฟร้านซ์มีเครื่องบินกว่า 300 ลำ
และเป็นเจ้าของโดยกลุ่มแอร์ฟรานซ์-เคแอลเอ็ม ซึ่งรัฐบาลฝรั่งเศสถือหุ้น 14.3%
เยอรมนีตกลงเงื่อนไขคล้ายคลึงกันสำหรับสายการบินลุฟท์ฮันซ่าเมื่อปีที่แล้ว ซึ่งรวมถึงการขายช่องสัญญาณที่มีกำไรมากถึง 24 ช่องที่สนามบินมิวนิกและแฟรงก์เฟิร์ต Vestager อธิบายว่าแพ็คเกจการแก้ไขเป็นแบบอย่างสำหรับความช่วยเหลือในอนาคตสำหรับสายการบิน
สำหรับปัวตีเย การระบาดใหญ่ได้เพิ่มอุณหภูมิของการอภิปราย และจำเป็นต้องมีหัวเย็น
“ทุกคนไม่พอใจอย่างมากกับระยะเวลาที่วัคซีนจะมาถึง” เขากล่าว “ดังนั้นจึงมีการรับรู้ถึงความเปราะบางซึ่งการเมืองก็หยิบขึ้นมา”
แต่นโยบายใดๆ ที่พยายามจะส่งกลับการผลิตกลับประเทศจะมีค่าใช้จ่ายทั้งทางเศรษฐกิจและการเมืองในสายตาของเขา
“เศรษฐกิจของเรากำลังส่งออกไปยังจีนเป็นจำนวนมาก การเติบโตส่วนใหญ่มาจากการส่งออกไปยังจีน และหากสถานการณ์ทางเศรษฐกิจแย่ลง คำถามคือสิ่งที่เกิดขึ้นกับการลงทุนที่บริษัทยุโรปทั้งหมดทำในจีน” เขากล่าว
MEP Christophe Grudler รองผู้ประสานงาน Renew Europe ในคณะกรรมการอุตสาหกรรม การวิจัย และพลังงานของรัฐสภายุโรป มองว่าเรื่องนี้แตกต่างออกไป เขากล่าวว่าเขาไม่ได้ต่อต้านการค้ากับจีน เนื่องจากยุโรปไม่ได้ “ทำธุรกิจเฉพาะกับประชาธิปไตยเท่านั้น ทั่วโลก”
แต่สหภาพยุโรปยังคงต้องส่งข้อความที่แข็งแกร่งและเข้าควบคุมการจัดหายาของเขา เขาเชื่อ
สำหรับชาวยุโรปส่วนใหญ่ “ไม่น่าเชื่อว่าจะรู้ว่าไม่มีโครงการยาในยุโรป” เขากล่าว “สำหรับพวกเขา มันเป็นเรื่องอื้อฉาว และเป็นสิ่งสำคัญมากที่ผู้กำหนดนโยบายจะต้องแสดงให้เห็นว่าพวกเขาเข้าใจข้อความนี้”
กรณีตรงประเด็น: กลยุทธ์อุตสาหกรรม ของคณะกรรมาธิการ ซึ่งได้รับการปรับปรุงในปลายเดือนนี้โดย Thierry Breton กรรมาธิการตลาดภายในเว็บสล็อต
